作为国内最早开展融资租赁业务的区域和天津自贸区的核心组成片区之一，目前，天津保税港区已经在飞机、船舶融资租赁领域积累了丰富的经验，业务范围进一步拓展，四大国电集团的电力设备，工银民生等银行系租赁公司的豪华邮轮、海洋工程结构物，以及刚刚落户的南车、北车集团涉足的高铁列车，都已经或即将以融资租赁的方式实现“引进来”和“走出去”。截至2014年底，天津融资租赁机构达到近300家，租赁资产超过4000亿元，业务总量占全国的四分之一，其中，天津港自贸区内建设的全国首家恒温仓储分拨基地(海伟广场)，也是目前自贸区内唯一一家集仓储、办公、展示、商务、商业的多功能综合体，面积近3万平方米，即将投入使用，必将吸引国际投资集团，在国家利好政策下，迎来了一批又一批的参观考察者，稀缺型，资源型特性的地产项目，也将会越来越抢手。

　　东疆国际航运与金融发展促进中心副主任李晖表示，天津便利的交通区位和良好的实体经济基础为融资租赁业的进一步发展提供了条件：

　　李晖：什么行业、包括每一个产业链的每一个环节都觉得自己可以做租赁。这是租赁的特点决定的。因为租赁本身是融资与融物的结合体。比如银行我有钱，我可以设租赁公司。厂商我懂我的产品，我可以利用融资租赁，拓展境内外的客户源，你买不起我的东西可以租我的东西。运营类的企业也觉得自己做租赁，延伸产业链，可以服务自己的客户。

　　中国(天津)自由贸易区即将正式揭牌，相关的筹备工作正在紧张进行。多位专家预测，融资租赁业有望成为自贸区落地后的最先受益者。中国租赁联盟召集人、天津市租赁行业协会会长杨海田透露，继最近出台《关于加快我市融资租赁业发展的实施意见》之后，天津正在制定全国第一份租赁产业发展的十三五规划。杨海田认为，利用自贸区优势，天津将在国际市场中扮演更重要的角色。

　　杨海田：中国是世界机械装备制造第一大国。飞机、船舶、海上钻井平台包括未来的高铁，这些装备在国际上60%是通过融资租赁实现的。怎么通过自贸区政策进一步沟通国内外市场，我觉得这是一个非常重要的课题。有一种预测，到2016年年底之前，中国会超过美国成为世界第一租赁大国。那么天津租赁业不仅要引领全国，在世界租赁业发展中也应该发挥应有的作用。